Nous avons appris à apprécier Navee ces derniers mois grâce à ses scooters, que nous avons effectivement testés pratiquement tous. Mais pour ceux qui ne connaissent pas encore la marque, pensez simplement que c'est une entreprise qui produit également des scooters pour Xiaomi, et donc ce n'est pas le dernier né.
Et l'expérience du secteur est particulièrement visible avec le Navée S65C, le nouveau scooter électrique haut de gamme présenté à l'IFA de Berlin 2023, équipé de double suspension, prêt pour la nouvelle réglementation italienne et qui, tant du point de vue technique que du design, rappelle beaucoup le Xiaomi Scooter électrique 4 Ultra , non disponible en Italie.
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Examen du scooter électrique Navee S65C
Conception et matériaux
Comme je vous le disais, si vous avez déjà eu la chance de voir la Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra, vous remarquerez de nombreuses similitudes avec la Navée S65C. Le nouveau scooter électrique haut de gamme de la marque se distingue des autres modèles précisément par son design élégant et son grand impact visuel, également grâce à la structure extrêmement épurée et au raffinement de tous les détails.
C'est un modèle pliable, mais pas l'un des plus compacts : il mesure 1.230 533 x 1285 x 1.230 530 mm une fois ouvert et 570 26 x XNUMX x XNUMX mm une fois plié et pèse XNUMX kg, ce qui le rend moins maniable que les autres modèles Navee que nous proposons. J'ai essayé dans le passé, récemment, surtout dans des situations où vous deviez le mettre dans la voiture ou le transporter dans les transports en commun.
Mais cette taille plus grande est absolument récompensée par une grande stabilité et une grande attention à la sécurité : il peut supporter un poids maximum de 120 kg, le cadre est en alliage d'aluminium, assez rigide et ne tremble jamais, même en heurtant des fossés. , la plate-forme est 200 mm de large et intègre à la fois les indicateurs de direction et un espace dans lequel monter une éventuelle plaque d'immatriculation. Bref, elle est parfaitement prête pour les nouvelles réglementations du code de la route.
Toute la conception du guidon a été étudiée pour améliorer la facilité d'utilisation, depuis la cloche intégrée au bouton du frein à disque, jusqu'au positionnement de l'accélérateur sur le côté droit, très facile d'accès.
Au centre se trouve donc un grand écran LCD sur lequel vous pouvez contrôler tous les paramètres du scooter : il est rétroéclairé et est bien visible même dans des conditions de lumière directe, mais il faut dire une chose : j'aurais aimé à voir dans ce scooter haut de gamme l'affichage que la marque a utilisé dans le V40 (ici l'avis ) et dans le V50 (ici l'avis), que je trouve beaucoup plus confortable et visuellement percutant.
Enfin, éloges à Navee pour le choix des roues : elles sont géniales 10″ sans chambre à air (c'est-à-dire tubeless) avec technologie auto-guérison contre les coupures et les petites crevaisons, et gère parfaitement les impacts et les vibrations : avec la double suspension (avant et arrière), ils font vraiment la différence lors de la conduite.
Moteur et freins
Pour animer le Navée S65C un moteur arrière brushless s'en charge avec une puissance maximale de 450w qui peut atteindre un pic de 900w, limité à une vitesse maximale de 20 km/h (conformément à la nouvelle réglementation en Italie). Au total, la configuration générale de la propulsion est plutôt équilibrée notamment au niveau de l'accélération, qui est linéaire mais décisive, et garantit une bonne gestion même des montées : la marque garantit une gestion optimale jusqu'à 22%, et personnellement dans mes tests je Je n'ai eu aucun problème.
Le système de freinage est bon qui, outre un bon freinage régénératif activable, désactivable et personnalisable via l'application, se distingue par un autre détail : la présence avant d'un frein à tambour et non à disque, a été bien pensée car en vous évitez ainsi le risque de blocage de la roue lors d'un freinage brusque, comme cela pourrait arriver avec un frein à disque.
Le couple est également bien réparti, ce qui évite les démarrages « brusques » et souligne à quel point la marque, même avec cela, NAVIRE S65C voulait se concentrer sur la sécurité et le confort de conduite.
application
Même le NAVIRE S65C il est accompagné d'une application qui doit être utilisée dès la première activation, sinon vous ne pourrez pas conduire le scooter. Tout est géré par Xiaomi Home, qui non seulement se connectera très rapidement à l'appareil via Bluetooth, mais qui, lors de la première activation, définira automatiquement tous les paramètres nécessaires pour garantir que le scooter "s'adapte" aux réglementations locales (comme la vitesse maximale).
Avec l'application, en plus de voir toutes les informations relatives au scooter, il est possible de régler l'intensité du freinage par récupération, d'activer le capteur de luminosité pour l'allumage automatique du phare et de régler que le feu de position avant soit toujours actif. ou moins.
Comme toujours, l'application peut également être considérée comme une sorte de "clé" virtuelle de l'appareil, et pourra le bloquer de telle manière que tous les systèmes soient inutilisables jusqu'à ce qu'un mot de passe numérique à 6 chiffres soit saisi.
Maniabilité
La première chose à considérer lorsque vous conduisez pour la première fois est la NAVIRE S65C c'est qu'étant donné la propulsion arrière, il faut être un peu prudent au départ. La solution choisie par l'entreprise présente cependant plusieurs avantages : le fait que la traction ne soit pas sur la roue qui braque, augmente considérablement l'adhérence et la stabilité sur sol mouillé, et même lorsque le freinage régénératif est activé, la position arrière le rend moins envahissant.
Il existe 3 modes de déplacement : il y a deux vitesses qui feront avancer le scooter à 15 km/h ou 20 km/h, et puis il y a le mode marche qui s'arrêtera à 6 km/h : de cette façon vous aurez toujours une aide du moteur même lorsque vous poussez le scooter.
Mais comme déjà mentionné, en termes de tenue de route, ce qui fait vraiment la différence, c'est la combinaison de pneus et de double amortisseur : pensez-vous à ces scooters qui font aussi vibrer votre cerveau dans certaines conditions et sur des revêtements de route particuliers ? Eh bien, oubliez-les parce qu'avec le NAVIRE S65C tout se déroulera à merveille et vous pourrez également éviter tout mal de dos dû aux chocs ou vibrations. C'est vraiment un scooter très agréable à rouler aussi bien en ville que sur d'autres revêtements routiers.
Vie de la batterie
La batterie intégrée dans le NAVÉE S65C c'est un 15 Ah à 36 V qui, selon l'entreprise, devrait garantir environ 65 km. Eh bien, c'est une estimation plus que réaliste, surtout grâce à un nouveau système de récupération d'énergie qui fait très bien son devoir : dans mes tests , avec la vitesse la plus rapide, pour poco Je n'ai pas atteint les 60 km d'autonomie. Pas mal vraiment.
Le pack batterie est également équipé d'un BMS (système de gestion de batterie) complet avec protection contre les courts-circuits, les surcharges et la surchauffe.
Prix et considérations
Le prix de vente de NAVÉE S65C est à 699,00 euros chez Unieuro. Un chiffre qui n'est pas particulièrement économique, c'est un fait, mais dans l'ensemble bien positionné compte tenu de toutes les caractéristiques du produit : c'est un haut de gamme à tous égards, et pour cette raison il est dans l'air du temps aussi bien en termes de caractéristiques techniques et en termes de préoccupations par rapport à la réglementation en Italie.
Il est bien construit et fini, a une excellente autonomie et le système d'amortissement rend la conduite très agréable même sur des surfaces pavées ou accidentées. Le seul véritable défaut du produit pourrait être son poids légèrement excessif, ce qui le rend poco pratique dans certaines situations, mais c'est le bon prix à payer si vous recherchez sécurité et stabilité.
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