Test INMOTION S1 : la nouvelle référence des scooters à moins de 1000 euros

Vous ne connaissez probablement pas INMOTION, mais il est important que vous sachiez à quel point la marque s'est développée ces dernières années également en Occident, grâce aux nombreux modèles qu'ils développent depuis un certain temps maintenant et qui en Orient ont pratiquement vendus comme des petits pains. Vélos électriques, scooters, monocycles, les produits INMOTION se sont toujours distingués par leur qualité de fabrication et leur souci du détail, et sont désormais également disponibles à la vente chez nous, même sur Amazon.

Et c'est pourquoi lorsque leINMOTION S1 (ici la fiche technique complète) ma curiosité a été immédiatement activée, et ce principalement parce que je suis une personne qui n'aime pas conduire un scooter.

Mais, généralement, c'est justement cette répudiation envers ce type de produit qui me permet d'appréhender la qualité réelle d'un produit sans être "aveuglé" par le type d'appareil : en un mot, justement parce que je n'aime pas scooters, je peux évaluer avec la plus grande objectivité si un produit est bien fait, ou si - permettez-moi le terme - elle est cinéaste.

Test INMOTION S1 : la nouvelle référence des scooters à moins de 1000 euros

Déballage

Ainsi que pratiquement tous les scooters électriques, même les INMOTION S1 il sort de l'emballage déjà assemblé et, pour cette raison, les dimensions de l'emballage sont plutôt encombrantes. Il suffit de souder le guidon à la structure verticale à l'aide de quatre vis, à l'aide du prêt-à-monter fourni, et rechargez le scooter avec l'alimentation qui sort de l'emballage et qui a une prise italienne.

Caractéristiques

  • Puissance du moteur: 500 W (type sans balais);
  • Vitesse maximale: 25 km / h;
  • Batterie: 674 Wh;
  • Pneus: 10 pouces;
  • Quatre modes d'assistance ;
  • Éclairage avant à LED;
  • Cadre en alliage d'aluminium;
  • Poids: 24 kg;
  • Dimensions ouvert : 130,7 x 52 x 127,5 cm.

Conception et matériaux

D'un point de vue esthétique, design et matériaux, la première chose qui ressort quand on regarde leINMOTION S1 son caractère essentiel est immédiatement perceptible. Toute la structure du scooter est gris terne, et par rapport à la grande majorité des scooters électriques, tous les composants inutiles ont été mis de côté. À l'avant, il y a un système d'amorti à double fourche, tandis que le marchepied est très simple, il est toujours de couleur sombre et intègre le logo de l'entreprise coloré en orange.

Au niveau des dimensions, on est dans la moyenne : la plateforme est assez grande pour permettre à un adulte de reposer ses pieds confortablement, mais vu le tonnage (elle est grande 130,7 x 52 x 127,5 cm) et le poids (autour de 24 kg) est certainement pas parmi les plus compacts en circulation et j'aurais donc préféré que l'entreprise ait pensé à une plate-forme légèrement plus grande.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

Poco dommage cependant, car toute la structure, aidée par le système d'amorti et les roues de 10" qui sont chambre à air, donne leINMOTION S1 une bonne stabilité en mouvement et une sensation de solidité somme toute bonne.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

Pour ceux d'INMOTION donc, ils ont bien pensé (enfin, laissez-moi le dire) pour intégrer un système d'amorti supplémentaire à l'arrière : il est en élastomère et relie la zone de la roue avant au repose-pied.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

De cette façon, le plus gros problème des scooters avec roues anti-crevaison a été résolu : généralement, ce type de produits a tendance à beaucoup souffrir des chocs et des vibrations à l'arrière, ce qui n'arrive pas du tout à l'arrière.INMOTION S1.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

L'INMOTION S1 puis il y a trois goodies que j'ai beaucoup aimés et qui montrent à quel point l'entreprise pense aux détails. Tout d'abord l'affichage : il est simple, c'est vrai, mais il est en couleur et intégré au guidon et enfin dans une revue de trottinette électrique je peux écrire qu'il se voit très bien même en conditions de lumière directe. Cela peut vous sembler idiot, mais dernièrement, de nombreuses entreprises sous-estiment ce facteur.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

La deuxième chose que j'ai beaucoup aimée, ce sont les indicateurs de position et de direction : la plateforme intègre des LED lumineuses qui restent allumées en permanence, et qui se transforment en véritables flèches directionnelles automatiques, qui s'activent de manière totalement autonome lorsque vous avez tendance à changer de direction. Et permettez-moi de le dire : c'est l'une de ces fonctionnalités qui améliore profondément la sécurité pendant la conduite. Bonne INMOTION.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

La dernière particularité qui m'a frappé positivement concerne la recharge, et c'est quelque chose que je retrouve rarement dans une trottinette électrique vendue moins de 1000 euros : sous la plateforme se trouve une zone où l'on peut brancher le chargeur de batterie a une double entrée. De cette façon, si vous avez besoin de recharger rapidement la batterie de l'appareil, vous pouvez connecter 2 alimentations qui - en fait - réduiraient de moitié les temps : pour une recharge complète avec le seul chargeur qui sort dans l'emballage, cela pourrait prendre environ 7 heures. , qui deviennent 3.5 si vous achetez et connectez une alimentation supplémentaire. Et c'est une touche de génie.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

Une LED a été intégrée dans la partie avant du guidon capable d'émettre une luminosité résolument incisive la nuit, et le système de verrouillage est également assez simple à utiliser : l'ouverture et la fermeture du scooter sont très intuitives, et le mécanisme n'est pas seulement simple à utilisation mais aussi solide et sûr.

Ce qui m'a moins convaincu, cependant, ce sont les matériaux de la coque qui entoure l'écran, qui est fait d'un plastique qui à première vue semble trop léger et qui détonne profondément avec la qualité générale du reste du scooter.

Bref, du point de vue du design et des matériaux, il y a poco mettre en faute leINMOTION S1. Tous les détails sont soignés, la structure est solide et il y a des petits détails qui lui permettent de se démarquer de ses concurrents. Ce que j'aurais aimé voir mieux pris en charge, c'est peut-être la taille de la plateforme.

Puissance moteur

Pour animer leINMOTION S1 un moteur brushless de 500w s'en charge, ce qui m'a beaucoup convaincu dès le premier démarrage. Vous voyez, en général (et notamment dans les trottinettes électriques) les entreprises proposent souvent des moteurs surpuissants, 500w voire 1000w, qui ensuite au quotidien sont incapables de garantir régularité et efficacité.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

Heureusement ce n'est pas le cas deINMOTION S1: le moteur qui l'entraîne est bien équilibré et très bien réglé, il profite pleinement de la puissante batterie dont le scooter est équipé et est capable de gérer une charge maximale de 120 kg et la gestion optimale des grandes pentes, qui peuvent atteindre jusqu'à 30% d'inclinaison.

Le système de freinage est également excellent. À l'avant, il y a un frein à tambour qui est flanqué d'un frein à disque électronique à l'arrière. Le frein électrique peut s'activer automatiquement si vous descendez ou si vous dépassez la vitesse maximale, et même s'il peut parfois sembler trop "invasif", en réalité il fait bien son travail. Bref, il suffit de s'habituer à sa présence.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

La répartition du couple est bonne et bien qu'elle évite que, surtout au démarrage, le scooter n'ait tendance à accélérer immédiatement au maximum, elle est toujours en mesure de garantir une bonne poussée qui fait définitivement sentir la puissance du moteur.

3 vitesses sont également disponibles : mode Eco, mode Standard (D) et mode Sport (S). La vitesse maximale est limitée à 25 Km/h, mais il est possible de débloquer la limite du dernier rapport, atteignant ainsi 30 Km/h en utilisant toute l'accélération de l'appareil. La présence du mode marche est également très bienvenue : de cette façon, lorsque vous aurez besoin de pousser l'appareil, le moteur vous assistera dans toute la procédure.

La gestion de l'alimentation en fonction de l'autonomie restante de la batterie est également bonne. De nombreuses trottinettes électriques, ainsi que certains vélos électriques, souffrent d'un problème assez gênant lié à ces facteurs : lorsque la batterie est chargée, la puissance délivrée par le moteur est maximale mais, lorsqu'elle est déchargée, le moteur a tendance à se révéler moins puissant . Eh bien, dans leNMOTION S1 ce problème n'est pas du tout présent et, tout le temps, la puissance du moteur m'a semblé uniforme et constante.

application

Lors du premier démarrage du scooter, il devra être activé via l'application INMOTION, disponible gratuitement pour iPhone et Android. En un mot, c'est l'une des applications typiques qui accompagnent ce type de scooters électriques depuis un certain temps, qui en fait même pas avec leINMOTION S1 réserve spéciale de surprises.

Grâce à l'application, nous pouvons accéder à certaines informations telles que la charge et l'autonomie en Km résiduels, ainsi que les KM parcourus et toute une série de données relatives à l'utilisation du scooter. Il est également possible de garder un œil sur l'enregistrement de vos séances de conduite, ou décider de participer à la communauté de l'entreprise, dont les membres partagent toutes leurs séances de conduite : pour cette fonction, il faut entrer dans la rubrique « Moments ».

Pour être honnête, c'est une application bien finie avec plus de fonctionnalités que celles que l'on trouve généralement dans les applications de ce type, le principal problème de tout le système InMotion est qu'ils n'ont pas pensé à traduire l'application dans d'autres langues que l'anglais. . Péché.

Grâce à l'application, il est également possible d'activer un mode de verrouillage électronique, avec lequel le scooter, s'il est touché ou déplacé, émettra un son d'alarme et ne s'activera pas, et à travers les paramètres, il est possible de décider d'autoriser ou non la connexion à l'appareil également par d'autres personnes ou le bloquer au premier smartphone utilisé en association.

Vie de la batterie

Quant à la batterie, partons tout de suite d'une hypothèse : laINMOTION S1 est en mesure de garantir une autonomie supérieure d'au moins 25% / 30% par rapport à ses concurrents directs. Et cela est possible grâce à l'énorme pack d'accumulateurs de 675 Wh qu'il intègre, soit de 12,5 Ah à 54V. Et le 54V se fait tout sentir lorsque vous accélérez.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

L'entreprise garantit une autonomie maximale d'environ 80 km avec une seule charge, mais cela dans des conditions idéales : en réalité, avec un rythme moyen et des routes pleines de hauts et de bas, lors de mes tests, j'ai atteint environ 65 km avec une seule charge. Et c'est un excellent résultat.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

Les temps de charge sont moyens. Pour une recharge complète, il faudra environ 7 heures avec le chargeur fourni dans la boîte, mais si vous souhaitez accélérer le processus, l'achat d'une alimentation supplémentaire séparément pourrait réduire le temps de moitié.

C'est une option coûteuse, c'est vrai, mais cela reste une possibilité qui pourrait convenir à certains types d'utilisateurs.

Prix ​​et considérations

Le prix deINMOTION S1 est de 899 euros, mais grâce à la case ci-dessous, vous pouvez l'acheter à prix réduit à 789,00 €. Il est coûteux? Oui, ce n'est certainement pas l'un des scooters électriques les moins chers du marché. Et oui, si le prix avait été déposé d'au moins 100 euros, nul doute que leINMOTION S1 cela aurait été un meilleur achat absolu.

INMOTION S1 examine le meilleur scooter électrique 500w

Mais en tout cas, nous parlons d'un produit qui, en raison de ses caractéristiques et de sa grande attention aux détails, a toutes les références pour devenir le nouveau point de référence sous le seuil de 1000 euros : il y a des produits autour qui coûtent encore plus que 'INMOTION S1, mais qui sont de bien moindre qualité.

C'est une excellente alternative pour tous ceux qui doivent se déplacer dans les zones urbaines et suburbaines et qui souhaitent le faire de manière autonome et écologique, mais avec la conscience de transporter un scooter électrique un peu encombrant, mais sûr et efficace.

Avec des matériaux plus raffinés près de l'écran et un pied de lit légèrement plus large, cela aurait été parfait.


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